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2011-7-6 11:24 sinta
MINI大滿貫

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[size=8pt]■充滿力量的 Countryman遊走昂船洲大橋時更加爽快無比。[/size]

每個網球手夢寐以求的冠軍目標——大滿貫,不過我最近所迷戀的大滿貫是《團圓》入面的常家滿,食量驚人的大食妹,性格爽朗又率直,不拘小節的豪邁角色甚討人歡心,但有時發起脾氣上來就唔係人咁品。諗諗吓,常家滿各方面的特點都幾似呢兩日與我為伴 MINI Countryman,呢架 MINI之冠更得我歡心呢!

[size=20pt][b]直腸直肚的力量[/size][/b]
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[size=8pt]■特大 Xenon白光頭燈於晚間時更耀眼。[/size]

近排無記的劇集幾啱我口味,搞到我每逢放假就日日足不出戶上網追睇番錯過的集數,不過面對雨後初現的藍天白雲,又難得有機會借來 Cooper S Countryman ALL 4長測,實在忍不住四出遊蕩跟陽光玩遊戲。想發揮 Cooper S的 1.6公升 Turbo引擎極限,路闊車少風景佳的三號幹線及昂船洲大橋絕對係最好選擇。雖然呢部大碼 MINI的車身長闊高達 4,110× 1,789× 1,561mm,不過它的 184匹馬力、 240Nm扭力輸出完全無損 MINI固有的動感駕駛感覺。 Countryman即使受車重 1,780kg的影響,令操控感覺相比 Cooper較重,但起動反應依然超爽快,一踩油門力量即到,加上偏實的軚感夠晒敏感,四驅的力量和偏硬的懸掛所帶來的紮實,於橋上飛馳時辣㷫唔少車,跟直腸直肚的大滿貫一樣火爆。不過值得一提就係迫力反應同樣敏感,試過稍一不留神大力踩迫力煞停,感覺都幾 Chok。

[size=20pt][b]大食尾廂夠實用[/size][/b]
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[size=8pt]■ Turbo引擎令雙出死氣喉發出沉實而響亮的聲音。[/size]

好多男人都怕高身車,嫌懸掛軟軚感輕因而操控樂趣欠奉,呢部 Countryman定位為 SAV,懸掛確實比想像中硬,而軚感亦實到怕你返唔到轉頭揸番你部舒適房車。雖然夠晒好玩,但駕駛初段確要點時間適應,因為一來駕駛視線偏窄,二來你會感到正在操控一部身形不小的車。起初以為 Cooper S版的油耗都唔平,大部份時間保持二千轉的轉數令油針唔算跌得快,平日需約$1.4/公里,若啟動了反應更快的 Sport模式,油耗亦明顯加快,唔好成日開呀!
Countryman確實吸納唔少求實用的香港人,四門設計方便老人家上落,其次係五座設計感覺化算啲,最後當然係尾廂容量大咗。作為三日用家,感受到坐多個人真係熱鬧啲,遊車河都開心啲,朋友們都大讚後座闊落舒適,摺合後排椅背後的 1,170公升儲物容量確實大食,幾個大行李箱都吞得落。

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[size=8pt]■大圓錶板可愛,功能鍵集中設於中控台。[/size]

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[size=8pt]■最大可增至 1,170公升的儲物空間,剔走低實用的形象。[/size]

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[size=8pt]■路軌有防跣膠面設計,方便擺放碎銀及電話。[/size]

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[size=8pt]■朋友大讚第一次坐 MINI的後座如此闊落。[/size]

[size=20pt][b]Cooper S Countryman ALL 4[/size][/b]
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[size=8pt]■高度達 1,561mm的車身無礙入彎時的重心。[/size]

引擎: 1,598cc直四 Turbo
馬力: 184ps/5,500rpm
扭力: 240Nm/1,600-5,000rpm( 260Nm w/Overboost)
傳動:六前速自動波
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來源:蘋果日報網站

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