花蓮U先

[b]花蓮U先[/b] : 花蓮人的盼望　東線火車票「花蓮U先」
冬風冷颼颼的竄入老婆婆的衣領，打了個冷哆嗦，眼神卻未曾挪離車站火車時刻表上，焦慮、期待寫在臉上。兒子買不到火車票，媳婦跟孫子都沒辦法回家吃團圓飯。幾年了，同樣的情境重複發生，那麼的不堪，也讓人不捨。
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花蓮U先
這是許多花蓮人的痛，真的讓人想問問？我們的中央政府怎麼了、地方政府又怎麼了？難道守在家鄉的長輩，離鄉背井出外打拼的年輕人，逢年過節就必須承受為了買張火車票的焦慮與煎熬？而這樣的心境在許多日子前就開始蘊釀，鐵路局開放網路與語音訂票當晚，焦慮與緊張程度絕對破百，不懂電腦的老人家，或者沒有電腦的人比別人少了機會，買到票的可能微乎其微。
蘇花公路又狀況百出，時常下一場大雨，路就斷了，危險性太高。公路不行，鐵路又買不到車票，飛機座位有限，班機少，機票貴，也買不到票，唉！這是怎麼回事？這到底是怎麼一回事啊？這是花蓮人必須承受的嗎？我們的中央政府在幹嘛，地方政府在幹嘛？再多美麗的政治語言，再多的政治動作，當一張火車票都不可得時，民眾對一切美麗、花俏語言與動作，只會嫌惡補上一句「櫳是騙肖ㄟ」。
花蓮全縣人口三十四萬人，出外打拼工作、求學的人數，絕對不到半數，若依某單位發佈資料，這次春運東線火車票已被搶訂四十八萬張，但卻又有那麼多的花蓮人買不到票，我們不得不懷疑？是不是黃牛集團又出手了，還是許多票掌控在某些有力人士手中？以致於還有許多花蓮人買不到票。
所以我們必須全力推動「花蓮U先」，中央與地方政府、中央民代，應協調鐵路局，訂定一個機制，在開放訂票期間，或者開放前，凡身份證U開頭的花蓮人，可「U」先訂購東線的火車票。
這樣的機制建立並不困難，執行起來也不困難，還可推動到全國，依相同模式執行，只要逢年過節，此一機制立即啟動，返鄉的人有車票可以回家與家人團聚，民怨馬上雲淡風輕，更可以是一項好政績，何況；機制依執行情形逐年修正，只有更好，不會更壞，各級政府與鐵路單位是應該好好的協調了。
花蓮人同樣工作，同樣繳稅，對社會、國家的貢獻絕對不比別人少，所以；當然不是次等公民，當然也不能接受次等公民的待遇。逢年過節，花蓮人「U」先購買東線火車票的機制該建立了吧。
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