政府轟零批地　港鐵即出手 日出康城四期　擬本周招意向

港鐵（066）被政府逼推鐵路上蓋項目招標，消息指，將軍澳日出康城四期最快於本周內推出，將會邀請發展商遞交意向書，涉及約1,600個單位，為事隔六年後，再有日出康城地皮推出。消息人士指出，地皮能否如期在下季標售，視乎補地價數目及分紅方式。

上周港鐵管理層在業績會上曾表示，正審視日出康城四期發展組合及大圍站項目，視乎市況推出招標。言猶在耳，事隔不足一周，便率先推出前者招意向書，港鐵發言人接受查詢時沒有直接評論，只說盡力而為。

涉1,600伙　部份享海景
地皮位置坐落三期項目緻藍天毗鄰，後者為長實（001）於2007年底投得，即相距六年後才有日出康城新地皮推出，建成後部份單位可擁有海景。資料顯示，將軍澳日出康城四期項目涉及1,600伙住宅單位，不包括商場和酒店項目在內。2010年因與政府在洽談補地價的過程中，發現原定規劃未能符合政府機構社區用途的要求，故把招標時間一再拖延。
上月底，發展局局長陳茂波狠批港鐵過去三年「零批地」，責難港鐵為去年全年未達2萬伙新供應目標的「罪魁禍首」，並指積極與港鐵方面協調，有秩序安排未推出的項目招標。
據悉，港鐵方面已先後安排三幅鐵路上蓋項目年內招標尋找發展商，首先是天水圍天榮站項目，接着便是日出康城四期和大圍站項目，與政府逼其提速沒有直接關係，後兩者合共提供約4,500伙，若連同日出康城五期和代政府出售的元朗站項目，今年港鐵推出項目涉及逾8,100伙，等同全年1.88萬伙目標的43%。

[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20140317/large/b0301b.gif[/img]

[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20140317/large/b0301c.gif[/img]

政府須急速定補價金額
據消息人士指出，尚未完全釐定與發展商合作模式細節及補地價金額，一切在正式招標前才會落實，意味着政府將會開快車，釐定項目的初步補地價金額，令項目可以盡快推出。至於能否順利批出、不再重蹈天榮站流標的覆轍，則要視乎最後補地價金額等建造成本，發展商能否計到數。緻藍天於2007年補地價為33.35億元，即每呎可建樓面地價約為2,410元，與2005年批出的第2期領都相若。
天榮站於年初重新招標前，已改用減輕發展成本的手法，包括發展商只須提交「一口」地價、毋須與港鐵分紅、設立回購機制和港鐵負責前期工程費用等，但發展商仍認為建築成本太高為由，2月初第二度流標收場，更惹來陳茂波批評港鐵批地不力，誰不知上周開標的大埔白石角臨海地皮，也因入標價遠低於政府底線引致流標收場。


[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20140317/large/b0301a.gif[/img]
■日出康城四期地盤（箭嘴示）享臨海地利，部份單位將擁有廣闊海景。

來源:蘋果日報網站