“世界上最危險”的飛機？20年來波音737事故頻發

原標題：“世界上最危險”的飛機？20年來波音737事故頻發
　　新京報快訊（記者 裴劍飛）當地時間3月10日上午，埃塞俄比亞航空公司一架載有157人的 波音737Max-8飛機失事，機上有8名中國公民。今日晚間，埃塞俄比亞航空公司發佈聲明稱，“失事客機無人生還”。記者盤點後發現，近20年來，波音737系列客機屢次發生造成“機毀人亡”的重大事故，甚至波音737-200還被一些航空業內人士稱?“世界上最危險”的飛機。
　　[b]“波音737”曾在我國發生兩起空難 致176人死亡[/b]
　　波音737系列機型於1967年首次交付航空公司投入運營，記者註意到，波音737系列客機自問世以來不斷髮生機毀人亡的重大事故。據資料記載，波音737發生的首次重大傷亡事件是在1972年12月8日，美聯航553航班的波音737-200客機在芝加哥機場附近降落時墜毀，共造成機上61人中的43人，以及地面上2人遇難。
　　在我國，波音737客機曾於1992年和1997年發生兩起空難，事故機型都?B737-300，共造成176人死亡。而在2003年10月31日以後，737-200已經全部退出中國市場。
　　1992年11月24日，南方航空3943號班機（波音737-3Y0，註冊號：B-2523），由廣州飛往桂林途中，在廣西桂林陽朔撞山後粉碎性解體，機上141人全部罹難。
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　　1997年5月8日，南方航空3456班機（波音737-3Y0，註冊號：B-2925），從重慶飛往深圳。在著陸過程中，飛機在地面斷成三截，並爆炸起火，共造成33名機上旅客和2名機組人員死亡。
　　2007年8月，民航局也曾發出緊急適航指令，要求所有航空公司在20天內完成對波音737-600、737-700、737-800、737-900系列飛機的主縫翼滑軌組件的檢查及相關工作，並要求此後飛機每飛行3000個起落就要重複一次檢查，涉及當時國內正在運營的近300架波音飛機。
　　[b]盤點：近20年來波音737系列客機安全事故頻發[/b]
　　2000年7月17日，印度聯盟航空公司一架波音737—2A8型客機在比哈爾邦巴特那機場第二次嘗試降落時墜毀，約60人遇難。
　　2003年3月6日，阿爾及利亞的一架波音737客機在塔曼拉塞特墜毀，機上97名乘客和6名機組人員僅1人生還。
　　2005年5月23日一架祕魯國營航空公司波音737-200客機在祕魯中部普蘭爾帕城附近墜毀。
　　2005年9月5日，印尼一架波音737-200型客機在起飛後不久就墜毀在棉蘭市的一個居民區內，飛機斷裂成數片並點燃瞭居民區內的房子。機上共117人，全部遇難。
　　2005年8月14日，塞浦路斯太陽神航空522號班機?波音737-400型客機，在希臘首都雅典以北馬拉松附近山區墜毀，機上115名乘客和6名機組人員全部遇難。
　　2006年9月29日，戈爾航空1907號班機?波音737-800SFP型客機，由亞馬孫州州府瑪瑙斯起飛，在空中與一架巴西航空工業萊格塞600（Embraer Legacy 600）型飛機相撞並墜毀。機上機組人員6人，乘客148人，合計154人，全部遇難。
　　2006年9月29日，尼日利亞ADC航空公司所屬波音737-200型客機從首都阿佈賈機場起飛四分鐘後墜毀。這架客機原計劃將飛往西北部城市索科託。96人在墜機事件中喪生，9人倖存。
　　2007年1月1日，印尼亞當航空574號班機?波音737-400型客機型客機，從泗水祝安達國際機場（Juanda International Airport）前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。機上96名乘客和6名機組人員全部遇難，飛機殘骸及死難者遺體直至空難發生後10天才被發現。
　　2007年11月7日，南非全國航空723班機，下午3時50分從開普敦起飛，準備前往約翰尼斯堡，飛機起飛離地後10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落，不過，機長仍然繼續起飛，在空中盤旋把油料泄光後纔回到機場緊急降落，並沒有造成人員傷亡。
　　2008年8月24日，一架屬於伊泰航空公司的波音737客機在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機場起飛後不久墜毀，導致至少68人死亡。
　　2008年9月14日，一架波音737客機在俄羅斯發生空難，機上87人全部罹難，地面無傷亡報告。飛機墜落一處廢墟後著火焚燒。出事客機，載有82名乘客及5名機組人員，包括7名兒童，由莫斯科出發，在西伯利亞地區、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。
　　2009年2月25日，土耳其航空載有135人的737-800於荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀，機身斷成三截，9人死亡。
　　2009年12月22日，美國航空公司一架波音737-800型客機22日晚抵達牙買加首都金斯敦諾曼曼利國際機場時衝出跑道，致傷90多人。
　　2010年1月25日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機場起飛後不久墜入地中海，機場消息人士稱失事飛機起飛約5分鐘後從雷達顯示器上消失，機上載有85名乘客。
　　2010年5月22日，印度航空快運公司一架波音737-737-8HG（SFP）（WL）型客機（註冊號：VT-AXV）當天早上在印度南部降落時失事，機上乘客和機組人員共166名，其中158人遇難，8人倖存。
　　2011年7月30日，加勒比航空公司一架載有163人的波音737-800型客機在切迪·賈根國際機場降落時衝出跑道，機身斷?兩截。事故造成數人受傷。
　　2011年8月20日，加拿大一架客運包機在北極地區墜毀，造成12人死亡、3人受傷。
　　2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班號?B4-213載有127人的民航客機20日晚間在巴首都伊斯蘭堡附近墜毀，機上人員全部遇難。
　　2013年11月17日，一架波音737客機當晚在俄韃靼斯坦共和國首府喀山機場降落時爆炸，機上44名乘客及6名機組成員全部罹難。
　　2015年10月20日下午，兩架屬於尼日利亞阿裡克航空公司（Arik Air）所有的波音737-800NG飛機，在拉各斯穆爾塔拉·穆罕默德國際機場（MMIA）通航航站樓的停機坪上發生地面碰撞，事發後阿裡克航空將這兩架飛機停飛。
　　2016年3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發生空難，在首次降落失敗、復飛再降時墜毀，機上55名乘客和7名機組人員全部遇難。
　　2018年10月29日，印尼獅航一架由737 MAX 8執飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀。這是一架機齡僅0.3年的波音737 MAX 8飛機。機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。
　　註：資料來源民航資源網
　　新京報記者 裴劍飛